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現(xiàn)在，我們了解了四柱液壓機的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，根據(jù)載荷的不同條件，使用有限元軟件靜態(tài)地了解了三根梁，并獲得了相應(yīng)的電壓-應(yīng)變分布規(guī)律。為了節(jié)省材料，減輕重量并改善應(yīng)力分布，我們提出了改進方案，對主要結(jié)構(gòu)的模態(tài)理解以及對合理設(shè)計合理性的其他理解和驗證。當前，大多數(shù)設(shè)計液壓機使用材料力學(xué)。

然后選擇來驗證四柱液壓機的應(yīng)力方法，該方法過于依賴設(shè)計者的經(jīng)驗。極限狀態(tài)設(shè)計方法適用于可靠性理論和數(shù)理統(tǒng)計概率論，并了解幾種結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)，從經(jīng)驗設(shè)計到定量理解，這是金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的重要嘗試。現(xiàn)在研究極限狀態(tài)設(shè)計方法的原理及其在起重機，建筑結(jié)構(gòu)和船舶上的實際設(shè)計。參照世界上相關(guān)的設(shè)計標準，采用實用的四柱液壓機結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，針對邊界狀態(tài)的設(shè)計理論，了解液壓機主要部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

因此，主要結(jié)構(gòu)部件的有限元了解液壓機，將其理解為計算結(jié)果，并優(yōu)化上梁和下梁的結(jié)構(gòu)模型。極限狀態(tài)設(shè)計方法的設(shè)計仍然相對較少，并且需要大量基礎(chǔ)工作。四柱液壓機具有許多優(yōu)點，但是液壓系統(tǒng)的四柱液壓機更容易出現(xiàn)故障。如何大限度地提高性能和提高生產(chǎn)率已成為設(shè)備工程和技術(shù)人員的首要任務(wù)。